Klantverhaal

Slimme, duurzame laadoplossingen bij ElaadNL

Alle nieuwe personenauto’s die in 2030 op de markt komen, moeten 100% elektrisch zijn. Om die ambitie uit het Klimaatakkoord te halen, moet het aantal laadpunten in Nederland tegen die tijd gegroeid zijn naar 1,7 miljoen. Een hele uitdaging, ook gezien het toch al overvolle elektriciteitsnetwerk. Het ontwikkelen van slimme en duurzame laadoplossingen is dan ook cruciaal. Precies binnen dit thema is ElaadNL een belangrijke initiator. Dit kennis- en innovatiecentrum verricht uiteenlopende onderzoeks- en testprojecten voor het laden van elektrische auto’s, trucks en bussen. CLAFIS biedt hierbij ondersteuning op het vlak van projectmanagement.

1,7 miljoen laadpunten in 2030

Wegverkeer veroorzaakt ongeveer een vijfde van de uitstoot van broeikasgassen in Nederland. Om in 2050 de beoogde 95% CO₂ uitstootreductie te bereiken, is het niet verwonderlijk dat de overheid sterk inzet op elektrisch rijden. Maar bij elektrisch rijden hoort onvermijdelijk ook laden. En dat is met het jaar 2030 op de horizon zacht gezegd een aandachtspunt. Want op dit moment staan er in Nederland ruim 200.000 openbare laadpunten. Over vijf jaar willen we in ons land in totaal 1,7 miljoen laadpunten hebben; openbaar, privaat, semipubliek en snelladers. Geen tijd te verliezen dus om onderzoek te doen naar slimme en duurzame laadoplossingen. Een deel van dit pionierswerk gebeurt door ElaadNL, het kennis- en innovatiecentrum dat is opgericht op initiatief van de gezamenlijke Nederlandse netbeheerders.

Netbeheerderskeuringen

Als het gaat om de energietransitie op de Nederlandse wegen is ElaadNL de koploper die het peloton faciliteert om straks daadwerkelijk 100% elektrisch te rijden. Hierbij vormt het peloton een diverse doelgroep variërend van particuliere automobilisten tot (openbaar) vervoersbedrijven en logistieke ondernemingen. Met het ondersteunen van ElaadNL zit CLAFIS dus eerste rang in de energietransitie. Iets waarvan Shayla Rhodes doordrongen is en ook van kan genieten. Shayla is als projectmanager van CLAFIS verantwoordelijk voor de zogeheten netbeheerderskeuringen van ElaadNL. Deze keuringen zijn nodig om de veiligheid te garanderen van alle op het publieke elektriciteitsnet aangesloten onbemande (laad)objecten. En die objecten lopen nogal uiteen, legt Shayla uit. ‘Denk niet alleen aan laadpalen, maar bijvoorbeeld ook aan objecten zoals verlichte bushokjes, lichtmasten, buitenkasten en ledmonitoren. Naast het keuren van objecten is ElaadNL ook druk bezig met het verlichten van de druk op het huidige elektriciteitsnet door bijvoorbeeld te kijken naar slim en bidirectioneel laden.’

Certificaat voor nieuwe onbemande objecten

De netbeheerderskeuringen die Shayla coördineert, betreffen (laad)objecten die nog niet goedgekeurd zijn door de Nederlandse netbeheerders. Denk bijvoorbeeld aan een nieuw type lichtmast. Shayla: ‘De Nederlandse netbeheerders hebben eisen gesteld aan alle onbemande (laad)objecten: de aansluitspecificaties.’ Wanneer ergens een nieuw, nog niet gecertificeerd object wordt geproduceerd, moet dat eerst gekeurd worden via een netbeheerderskeuring. Zo’n keuring vindt plaats volgens een strikt keuringsproces. Het doel ervan is om te garanderen dat een (laad)object veilig is aan te sluiten op het publieke net. In totaal hebben we tot nu toe meer dan 110 series objecten goedgekeurd. Daarbij bestaat een object vaak uit een modellenserie van uiteenlopende formaten.’ De keuringen die Shayla coördineert voor ElaadNL vinden plaats in samenwerking met alle regionale netbeheerders, waarvan de grootste Liander, Enexis en Stedin zijn.

Netcongestie en zero emissie

Naast de netbeheerderskeuringen verricht ElaadNL tal van andere test- en onderzoeksprojecten op het gebied van slim en duurzaam laden. De capaciteit van het huidige publieke net is daarbij een steeds terugkerende uitdaging. ElaadNL onderzoekt en test daarom nieuwe laadtechnieken waarbij de laadsnelheid en het laadmoment worden afgestemd op de beschikbaarheid van duurzame energie en de belasting van het elektriciteitsnet. Netcongestie is natuurlijk niet alleen voor ElaadNL een uitdaging, maar voor de hele energiesector. Een andere uitdaging is zero emissie, of meer specifiek voor ElaadNL: het emissieloos realiseren van nieuwe laadobjecten. En dan is er nog de uitdaging qua fysieke ruimte. Waar plan je als logistieke onderneming een nieuw laadplein voor elektrische trucks en bussen? Het is dit soort uitdagingen waarvoor ElaadNL oplossingen ontwikkelt via hun onderzoeks- en testprogramma.

Team Eiffel

Sinds kort is CLAFIS onderdeel van Team EIFFEL. Voor deze grote speler op het gebied van legal, finance, data en projectmanagement brengen we stevige technische expertise in en 20 jaar ervaring. Bij ElaadNL wordt deze samenwerking al in de praktijk gebracht. Shayla: ‘Twee EIFFEL collega’s houden zich bezig met OCCP (open charge point protocollen), ofwel het ontwikkelen van communicatieprotocollen tussen laadobjecten en een centraal beheersysteem. Een andere collega houdt zich bezig met logistiek laden, daarnaast werk ik direct samen met een EIFFEL collega als projectmanager van het keuringsteam. Als onderdeel van Team EIFFEL zitten we bij ElaadNL dus bovenop de energietransitie.’

Sandro Lisci

06 24 36 35 32

s.lisci@clafis.com